В кои индустрии се използват главно литиево-железни фосфатни батерии?

От 2017 г.Руйдежине предоставила домашни и търговски батерийни системи за съхранение на енергия, захранващи батерийни системи и различни персонализирани решения и продукти за захранване за глобални потребители.Притежавайте независими права върху интелектуална собственост и основни технологии.Като производител на литиеви батерии, ние винаги се придържаме към принципа „качеството и обслужването са животът на продуктите“.Досега, с нашия стриктен контрол на качеството и високо ниво на обслужване, нашите продукти са били изнесени в повече от 20 страни.Основно произвеждамеlifepo4 клеткии правят батерии за съхранение на енергия.Батериите за съхранение на енергия включват12V, 24V,48V, и др., с капацитет 50Ah – 600Ah.Нашите продукти се използват главно в кемпери, колички за голф, малки самолети, кораби и превозни средства с нова енергия.Имаме всички елементи, отговорни за проучването, дизайна, производството, продажбите и разпространението.Чрез изследването и разработването на нови технологии ние сме не само последователи на модната индустрия, но и лидери в модната индустрия.Ние внимателно се вслушваме в отзивите на клиентите и осигуряваме незабавна комуникация.Веднага ще усетите нашето професионално и внимателно обслужване.
w1
С нарастването на продажбите на нови енергийни превозни средства, търсенето на зареждане на батерии се е увеличило силно: 63,3 GWh през 2020 г., 154,5 GWh през 2021 г. и 294,6 GWh през 2022 г., което може да се счита за двоен ръст.Основните материали на захранващата батерия включват главно литиево-железен фосфат и трикомпонентни материали.Други материали представляват само 0,4% от пътническите автомобили и все още намаляват.

Общият инсталиран капацитет на електрически батерии в Китай през 2020 г. е 63,3 GWh.Инсталираният капацитет на троичната захранваща батерия през 2020 г. е 39,7 GWh;Кумулативното натоварване на литиево-железно-фосфатната батерия е 23,6 GWh.

w2

Кумулативният инсталиран капацитет на захранващата батерия през 2021 г. ще бъде 154,5 GWh.Сред тях кумулативният товар на троичната батерия е 74,3 GWh;Кумулативният товар на литиево-железно-фосфатната батерия е 79,8 GWh.

Кумулативният инсталиран капацитет на захранващата батерия през 2022 г. е 294,6 GWh.Сред тях кумулативният инсталиран капацитет на литиево-железен фосфатен акумулатор е 110,4 GWh, а кумулативният инсталиран капацитет на литиево-железен фосфатен акумулатор е 183,8 GWh.Литиево-железно-фосфатната батерия е пред тройната батерия.

Според най-новите данни делът на трикомпонентните материали при зареждането на нови енергийни превозни средства е намалял значително от 61% през 2018 г. до 34% през януари 2023 г., отразявайки рязкото свиване на пазара на трикомпонентни батерии.Най-добрите експерти по технология на батериите казаха, че има огромен риск в тройната литиева батерия, особено формулата 811 е надхвърлила способността за човешки контрол, така че те не са следвали този маршрут прибързано.
 
Литиево-железно-фосфатната батерия показва тенденция на покачване спрямо тенденцията, тъй като батерията в момента е зрял продукт и се използва широко;И може да гарантира дълъг живот на батерията, така че такъв продукт от висок клас е много конкурентен, което има положително значение за цялата индустрия за електрически превозни средства.Не е трудно да се види, че литиево-желязната фосфатна батерия е преминала през своята доминираща позиция, към постепенния „упадък“, причинен от политическите насоки, и след това се е върнала към своята доминираща позиция.Литиево-железно-фосфатната батерия се признава и признава от обществеността.Нашата компания е специализирана в производството на литиево-железни фосфатни батерии и очаква с нетърпение да си сътрудничи с дилъри в различни страни.


Време на публикуване: март-03-2023