Принципът на работа на батериите на мотоциклети включва главно превръщането на химическата енергия и електрическата енергия.Основната функция на електрическа батерия, известна още като батерия, е да преобразува химическата енергия в електрическа енергия.Батерията обикновено се състои от положителни и отрицателни плочи, електролит и сепаратор.Когато мотоциклетът не е стартиран, електричеството, съхранявано в батерията, се използва за захранване на различни електрически устройства на мотоциклета.След като двигателят стартира, променливият ток, генериран от магнетото, се коригира от токоизправител, за да стане постоянен ток, който зарежда батерията и продължава да захранва мотоциклета.дванадесет
Активните вещества на положителните и отрицателните пластини вътре в батерията, като олово и оловен диоксид в оловно-киселинните батерии и литиевите съединения в литиевите батерии, претърпяват химични реакции по време на процеса на зареждане и разреждане.По време на процеса на разряд металните олово действа като отрицателен електрод, за да претърпи реакция на окисляване, генерирайки оловен сулфат;Водещият диоксид действа като положителен електрод, за да претърпи реакция на редукция, произвеждайки оловен сулфат.По време на зареждането тези оловни сулфати се разлагат и се връщат в състоянието си преди изхвърляне.двадесет и три
Оловните киселинни батерии и литиевите батерии са два често срещани типа батерии на мотоциклети.Батериите с оловна киселина генерират ток през реакцията на окисляване на редукцията на оловен сулфат и метален олово в разреден електролит на сярна киселина, докато литиевите батерии използват неводни електролитни разтвори, които имат по-леко тегло, по-дълъг живот и по-добра температура приспособимост.
В обобщение, принципът на работа на батериите за мотоциклети включва преобразуването на химическа енергия (чрез химични реакции) в електрическа енергия, както и използването и циркулацията на електрическа енергия (чрез ток) на мотоциклетите