На 19-то число на месеца, на пресконференцията за развитието на промишлеността и информационните технологии през 2023 г., проведена от Информационния офис на Държавния съвет, заместник-министърът на промишлеността и информационните технологии Xin Guobin представи пробивния напредък, постигнат в развитието на китайската автомобилна индустрия през 2023 г.
През 2023 г. новите енергийни превозни средства ще продължат да бъдат водещи в света в цялостното използване на 225 000 тона отпадъчни батерии през годината
Първо, производството и продажбите на автомобили надхвърлиха 30 милиона бройки за първи път.Миналата година производството и продажбите на превозни средства достигнаха съответно 30,161 милиона и 30,094 милиона, което е увеличение на годишна база от 11,6% и 12%, поставяйки нов исторически връх.През 2017 г. производството достигна 29 милиона автомобила, но продължи да намалява през следващите години.Миналата година той надхвърли 30 милиона автомобила, поддържайки най-високото ниво в света за 15 последователни години.През 2009 г. производството надхвърли 10 милиона автомобила и отне три до четири години, за да надхвърли 20 милиона автомобила.След повече от десетилетие на развитие, броят на превозните средства надхвърли 30 милиона, а продажбите на дребно на автомобили достигнаха 4,86 трилиона юана, което представлява 10,3% от общите продажби на дребно на потребителски стоки в обществото.Добавената стойност на индустриите над определения размер в автомобилостроителната промишленост се е увеличила с 13% на годишна база, всички от които имат важен принос за стабилния растеж на китайската икономика.
Второ, новите енергийни превозни средства продължават да водят света.През 2023 г. производството и продажбите на нови енергийни превозни средства достигнаха съответно 9,587 милиона и 9,495 милиона, с ръст на годишна база от 35,8% и 37,9%.Продажбите на нови превозни средства представляват 31,6% от общите продажби на нови превозни средства, което е известно като процент на проникване.Полутвърдата батерия с единична енергийна плътност от 360 ватчаса на килограм също беше инсталирана в превозни средства миналата година, а новият продукт беше изложен пред публика на автомобилното изложение в Шанхай през април миналата година.Производителността на автомобилните изчислителни чипове е значително подобрена и често се появяват популярни продукти, интегриращи различни модерни технологии, които блестят ярко на големите автомобилни изложения.
Трето, външнотърговският износ достигна ново ниво.През миналата година общият износ на автомобили е 4,91 млн., което е ръст от 57,9% на годишна база и се очаква да скочи до първото място в света за първи път.Сред тях износът на нови енергийни превозни средства е 1,203 милиона, което е увеличение на годишна база от 77,6%, осигурявайки разнообразен избор на потребление за глобалните потребители.Износът на батерии достигна 127,4 GWh, което е ръст от 87,1% на годишна база.
На 19-то число на месеца, на пресконференцията за развитието на промишлеността и информационните технологии през 2023 г., проведена от Информационния офис на Държавния съвет, заместник-министърът на промишлеността и информационните технологии Xin Guobin представи пробивния напредък, постигнат в развитието на китайската автомобилна индустрия през 2023 г.
През 2023 г. новите енергийни превозни средства ще продължат да бъдат водещи в света в цялостното използване на 225 000 тона отпадъчни батерии през годината
Първо, производството и продажбите на автомобили надхвърлиха 30 милиона бройки за първи път.Миналата година производството и продажбите на превозни средства достигнаха съответно 30,161 милиона и 30,094 милиона, което е увеличение на годишна база от 11,6% и 12%, поставяйки нов исторически връх.През 2017 г. производството достигна 29 милиона автомобила, но продължи да намалява през следващите години.Миналата година той надхвърли 30 милиона автомобила, поддържайки най-високото ниво в света за 15 последователни години.През 2009 г. производството надхвърли 10 милиона автомобила и отне три до четири години, за да надхвърли 20 милиона автомобила.След повече от десетилетие на развитие, броят на превозните средства надхвърли 30 милиона, а продажбите на дребно на автомобили достигнаха 4,86 трилиона юана, което представлява 10,3% от общите продажби на дребно на потребителски стоки в обществото.Добавената стойност на индустриите над определения размер в автомобилостроителната промишленост се е увеличила с 13% на годишна база, всички от които имат важен принос за стабилния растеж на китайската икономика.
Второ, новите енергийни превозни средства продължават да са водещи в света.През 2023 г. производството и продажбите на нови енергийни превозни средства достигнаха съответно 9,587 милиона и 9,495 милиона, с ръст на годишна база от 35,8% и 37,9%.Продажбите на нови превозни средства представляват 31,6% от общите продажби на нови превозни средства, което е известно като процент на проникване.Полутвърдата батерия с единична енергийна плътност от 360 ватчаса на килограм също беше инсталирана в превозни средства миналата година, а новият продукт беше изложен пред публика на автомобилното изложение в Шанхай през април миналата година.Производителността на автомобилните изчислителни чипове е значително подобрена и често се появяват популярни продукти, интегриращи различни модерни технологии, които блестят ярко на големите автомобилни изложения.
Трето, външнотърговският износ достигна ново ниво.През миналата година общият износ на автомобили е 4,91 млн., което е ръст от 57,9% на годишна база и се очаква да скочи до първото място в света за първи път.Сред тях износът на нови енергийни превозни средства е 1,203 милиона, което е увеличение на годишна база от 77,6%, осигурявайки разнообразен избор на потребление за глобалните потребители.Износът на батерии достигна 127,4 GWh, което е ръст от 87,1% на годишна база.
Xin Guobin посочи, че докато напълно утвърждава постиженията на развитието, също така е важно да се знае, че във външната ситуация все още има неблагоприятни фактори като недостатъчно потребителско търсене и злоупотреба с мерки за търговска защита и протекционистко поведение в някои страни и региони;В самата индустрия този подход се превърна в глобален консенсус, но все още има някои области, които се нуждаят от допълнителна координация в процеса на развитие;Повечето компании за нови енергийни превозни средства, особено тези, фокусирани главно върху продажбите на вътрешния пазар, все още не са постигнали рентабилност, а има и някои недостатъци в продажбите на продукти в области като автомобилни чипове.Освен това, при разработването на интелигентни свързани превозни средства, сътрудничеството на пътя на превозното средство не е достатъчно.В миналото имаше някои традиционни идеи, които се надяваха да направят края на превозното средство универсален и всички проблеми се надяваха да бъдат разрешени чрез края на превозното средство.Китай предложи внедряването на концепцията за развитие на сътрудничество в облака на превозното средство, където проблемите, които трябва да бъдат решени от края на превозното средство, се решават чрез края на превозното средство, проблемите, които трябва да бъдат решени от края на пътя, се решават от края на пътя, а проблемите, които трябва се решават от края на облака се решават от края на облака.Сред тях има и някои необичайни конкурентни поведения и някои места и предприятия все още сляпо се качват на коня
Време на публикуване: 22 януари 2024 г