Литиево-железно-фосфатните батерии продължават да разширяват преднината на трипосочните батерии на нашия пазар.Използва се главно в автомобилната индустрия и ежедневните електрически уреди и др.
От 2018 г. до 2020 г. обемът на зареждане на литиево-железни фосфатни батерии в Китай е по-нисък от този на тройните батерии.През 2021 г. литиево-желязната фосфатна батерия постигна контраатака, годишният пазарен дял достигна 51%, повече от тройната батерия.В сравнение с тройните батерии, литиево-железният фосфат не се нуждае от използване на скъпи ресурси като никел и кобалт, така че има предимства по отношение на безопасност и цена.
През април вътрешният пазарен дял на литиево-железни фосфатни батерии достигна 67 процента, рекордно високо ниво.Пазарният дял падна до 55,1 на сто през май, а през юни отново започна постепенно да се увеличава и до август отново надхвърли 60 на сто.
С нарастващите изисквания на автомобилните компании за електрически превозни средства за намаляване на разходите и подобряване на безопасността и стабилността, инсталираният обем на литиево-железни фосфатни батерии надхвърли тералитиевите батерии.
На 9 октомври данните, публикувани от China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, заявиха, че през септември тази година натоварването на вътрешните батерии е 31,6 GWh, годишен ръст от 101,6%, два последователни месеца на растеж.
Сред тях натоварването на литиево-желязната фосфатна батерия от 20,4 GWh през септември, което представлява 64,5% от общото вътрешно натоварване, постигайки положителен растеж за четири последователни месеца;Обемът на натоварване на тройната батерия е 11,2 GWh, което представлява 35,4% от общия обем на натоварване.Литиево-железният фосфат и тройната батерия са двата основни технологични пътя на захранващата батерия в Китай.
Очаква се инсталираният дял на батерии с литиево-железен фосфат на китайския пазар да продължи да надвишава 50% от 2022 до 2023 г., а инсталираният дял на батерии с литиево-железен фосфат на световния пазар на батерии ще надхвърли 60% през 2024 г. задграничния пазар, с нарастващото приемане на литиево-железни фосфатни батерии от чуждестранни автомобилни компании като Tesla, степента на проникване ще се увеличи бързо.
В същото време тази година индустрията за съхранение на енергия постави началото на бързото развитие на фурмите, проектите за наддаване се удвоиха, литиево-железно-фосфатната батерия за съхранение на енергия скочи, но също така допълнително насърчи развитието на литиево-железно-фосфатната батерия.
Време на публикуване: 13 октомври 2022 г