Така наречените „трима мускетари“ на новите енергийни превозни средства се отнасят до три различни режима на мощност: горивна клетка, хибрид и чисто електрически.От началото на тази година чисто електрическият модел на Tesla завладя света, а домашните домашни хибридни превозни средства като BYD и Qin също процъфтяват.Изглежда, че сред „тримата мускетари“ само производителността на горивните клетки е малко по-слаба.
На провеждащото се в момента автомобилно изложение в Пекин множество ослепителни нови модели с горивни клетки се превърнаха в „звездите“ на изложението.Тази ситуация напомня на хората, че пускането на пазара на превозни средства с горивни клетки постепенно наближава.Акции на пазара на концептуални горивни клетки, включително SAIC Group, която разработва превозни средства с горивни клетки [-0,07% доклад за финансиране на проучване] (600104);Холдингови компании на предприятия с горивни клетки, като Jiangsu Sunshine, основният акционер на Shenli Technology [-0,94% доклад за проучване на финансиране] (600220), Great Wall Electric [-0,64% доклад за проучване на финансиране] (600192) и Nandu Power [- 0,71% финансиране на изследователския доклад] (300068), които притежават акции в Xinyuan Power;И други свързани предприятия в индустриалната верига, като Huachang Chemical [-0,90% финансиране на изследователски доклад] (002274), включващ редуциращия агент „натриев борохидрид“ и Kemet Gas [0,46% финансиране на изследователски доклад] (002549) с капацитет за доставка на водород.
„Горивните клетки всъщност са обратната химическа реакция на електролизата на водата.Водородът и кислородът се комбинират, за да произвеждат вода, произвеждайки електричество.На теория горивните клетки могат да се използват навсякъде, където се използва електричество.Джан Руогу, заместник генерален мениджър на Shenli Technology, използва това като встъпително изявление в интервю с репортери на Securities Times.Разбираемо е, че основната посока на компанията е изследването и индустриализацията на горивни клетки с мембрана за обмен на водородни протони и други технологии, включващи различни продукти на горивни клетки с различни приложения.Jiangsu Sunshine и Fosun Pharmaceuticals [-0,69% доклад за проучване на финансиране] притежават съответно 31% и 5% собствен капитал.
Въпреки че има много приложими области, търговското приложение на горивни клетки в Китай не е просто.Освен че производителите на автомобили са ентусиазирани да популяризират концепцията за превозни средства с горивни клетки, развитието на горивни клетки в други области все още е относително бавно.Понастоящем високата цена и ограниченото количество станции за зареждане с водород, липсата на поддържащи части и трудностите при възпроизвеждането на чужди образци все още са основните причини, поради които горивните клетки трудно се комерсиализират на китайския пазар.
Автомобилите с горивни клетки са на път да се появят
На автомобилното изложение в Пекин най-новото издание на SAIC Group на новия седан с горивни клетки Roewe 950 привлече значително внимание.Снежнобялата опростена каросерия и прозрачният капак на двигателя демонстрират напълно вътрешната система за захранване на автомобила, привличайки много зрители да гледат.Най-големият акцент на този нов автомобил е, че той е оборудван с двойна система за захранване от батерия и горивна клетка, главно водородна горивна клетка, допълнена от батерия, която може да се зарежда през градската енергийна система.Съобщава се, че SAIC Group може да постигне производство в малък мащаб на превозни средства с горивни клетки през 2015 г.
Най-общо казано, хибридната мощност за нови енергийни превозни средства се отнася до комбинацията от мощност с вътрешно горене и електрическа мощност, докато SAIC приема електрическа енергия от гориво
Време на публикуване: 30 декември 2023 г