Югоизточна мрежа, 16 август (нашият репортер Пан Юеронг) На 16 август CATL пусна първата в света 4C суперзаредена батерия, използваща литиево-железен фосфатен материал и способна за масово производство – Shenxing суперзаредена батерия, осъзнавайки, че постига свръхбърза скорост на зареждане от „10 минути зареждане, 400 километра пробег” и достига пробег от повече от 700 километра, което значително облекчава безпокойството на потребителите за попълване на енергия и напълно отваря ерата на презареждане за нови енергийни превозни средства.
Суперзаредената батерия Shenxing на CATL е първата в света 4C суперзаредена батерия, която използва литиево-железен фосфатен материал и може да се произвежда масово.Снимката е предоставена от организатора
С непрекъснатия напредък на технологията за батерии, цялостната производителност на батериите е значително подобрена.След постепенното осъзнаване на ултра-дългия живот на батериите на новите енергийни превозни средства, безпокойството от бързо презареждане се превърна в основната причина, която пречи на потребителите да купуват нови енергийни превозни средства.CATL винаги се е фокусирала върху същността на електрохимията и е продължила да прави иновации във всички аспекти на материалите, материалните системи и системните структури.Той отново проби границите на производителността на системите с литиево-железен фосфат и е пионер в ултра-бързото зареждане, дългия живот на батерията и високата безопасност.Продължете да водите тенденцията за технологични иновации в индустрията.
Shenxing свръхзаредена батерия.Снимката е предоставена от организатора
Според докладите, Shenxing Supercharged Battery предефинира литиево-железните фосфатни батерии.По отношение на ускоряването на катода, той използва суперелектронна мрежова катодна технология, напълно наноразмерни катодни материали от литиево-железен фосфат и изгражда суперелектронна мрежа за намаляване на съпротивлението срещу излизане на литиеви йони.Накарайте сигнала за зареждане да реагира бързо.От гледна точка на иновациите в материала на отрицателния електрод, батерията Shenxing със свръхзареждане възприема технологията за бързи йонни пръстени от второ поколение, наскоро разработена от CATL, за да модифицира повърхността на графита, да увеличи канала за вграждане на литиеви йони и да скъси разстоянието на вграждане, изграждайки „магистрала“ за проводимост на йони .“.
На място говори Wu Kai, главен учен на CATL.Снимката е предоставена от организатора
В същото време свръхзареждаемата батерия на Shenxing използва многоградиентен многослоен дизайн на полюсите, за да постигне перфектен баланс между бързо зареждане и живот на батерията.По отношение на проводимостта на електролита, CATL разработи нова електролитна формула с ултра-висока проводимост, която ефективно намалява вискозитета на електролита и значително увеличава проводимостта.Освен това CATL също така оптимизира ултратънкия SEI филм, за да намали допълнително устойчивостта на проводимост.CATL също така подобри високата порьозност и ниската изкривеност на порите на изолационната мембрана, като по този начин подобри скоростта на предаване на литиево-йонната течна фаза.
Гао Хуан, главен технически директор на подразделението за вътрешни пътнически автомобили на CATL, говори на място.Снимката е предоставена от организатора
Репортерът научи, че докато поемат водеща роля в реализирането на презареждане от 4C, презаредените батерии на Shenxing също имат характеристиките на дълъг живот на батерията, светкавично бързо зареждане при пълна температура и висока безопасност чрез структурни иновации, интелигентни алгоритми и други методи.На базата на CTP3.0, CATL е пионер в технологията за групиране "всичко в едно", постигайки висока интеграция и висока ефективност на групиране, позволявайки на батерията Shenxing със свръхзареждане да пробие горната граница на производителността на литиево-железния фосфат и лесно да постигне дълъг живот на батерията на повече от 700 километра..
Всеки е загрижен за състоянието на батериите в среда с ниска температура.Презаредените батерии на Shenxing могат също да постигнат ниски температури и нормални температури.CATL използва технология за контрол на температурата на клетките на системната платформа, която може бързо да загрее до оптималния работен температурен диапазон в среда с ниска температура.Дори при -10°C ниска температура, той може да се зареди до 80% за 30 минути и може да се зарежда при ниски температури.Ускорението не пада под нулата.Свръхзареждаемата батерия на Shenxing използва подобрен електролит и е оборудвана със сепаратор за покритие с висока степен на сигурност, който осигурява „двойна застраховка“ за безопасността на батерията.Освен това CATL използва интелигентни алгоритми за контролиране на глобалното температурно поле, изграждане на система за откриване на неизправности в реално време и преодоляване на много предизвикателства пред безопасността, причинени от бързото попълване на енергия, което прави презаредените батерии Shenxing да имат най-доброто ниво на безопасност.
На пресконференцията Ву Кай, главен учен на CATL, каза: „Бъдещето на технологията за батерии трябва да бъде ориентирано към челните редици на света и към основното икономическо бойно поле.Понастоящем потребителите започват да преминават от пионери към масови потребители.Трябва да накараме повече обикновени хора да използват авангардни технологии и да се наслаждават на дивидентите от технологични пробиви.“
Благодарение на екстремните си производствени възможности, CATL в момента има верига за бърза трансформация от технология към продукти към стоки, като по този начин насърчава бързото масово производство на батерии Shenxing със свръхзареждане.Според Гао Хуан, главен технически директор на отдела за битови пътнически автомобили на CATL, Shenxing ще се произвежда масово до края на тази година, а електрическите превозни средства, оборудвани с батерии със свръхзареждане на Shenxing, също ще бъдат пуснати на пазара през първото тримесечие на следващата година.Появата на супер-зареждаема батерия Shenxing е друг крайъгълен камък в историята на развитието на технологията за батерии и ще ускори процеса на всеобхватна електрификация.
Време на публикуване: 04 ноември 2023 г