На Световната конференция за енергийни батерии през 2022 г. Zeng Yuqun, председател на CATL (300750) (SZ300750, цена на акциите 532 юана, пазарна стойност 1,3 трилиона юана), каза, че батериите са различни от петрола.Маслото изчезва след употреба и повечето от материалите в батерията. Всички те могат да се рециклират.„Вземете нашия Bangpu като пример, степента на възстановяване на никел, кобалт и манган е достигнала 99,3%, а степента на възстановяване на литий също е достигнала над 90%.“
Това твърдение обаче беше поставено под съмнение от хора, свързани с литиевата индустрия Tianqi „King Lithium King“ (002466) (SZ002466, цена на акциите 116,85 юана, пазарна стойност 191,8 милиарда юана).Според Southern Finance човек от отдела за управление на инвестициите на Tianqi Lithium Industry каза, че рециклирането на литий в литиеви батерии е теоретично възможно, но широкомащабно рециклиране и повторна употреба не могат да бъдат постигнати в търговски приложения.
Ако няма много смисъл да „обсъждаме степента на рециклиране освен обема на рециклиране“, тогава може ли сегашното рециклиране на ресурси чрез рециклиране на батерии да задоволи пазарното търсене на литиеви ресурси?
Рециклиране на батерии: пълен с идеали, лишен от реалност
Yu Qingjiao, председател на Комитета за батерии от 100 и генерален секретар на Zhongguancun (000931) New Battery Technology Innovation Alliance, каза в WeChat интервю с репортер от „Daily Economic News“ на 23 юли, че текущото предлагане на литий все още разчита на чуждестранни литиеви ресурси поради мащаба на рециклирането на батерии.Сравнително малък.
„Теоретичният обем на рециклиране на използвани литиево-йонни батерии в Китай през 2021 г. е 591 000 тона, от които теоретичният обем на рециклиране на използвани батерии е 294 000 тона, теоретичният обем на рециклиране на 3C и литиево-йонни батерии с малка мощност е 242 000 тона, а теоретичният обем за рециклиране на други свързани отпадъчни материали Обемът е 55 000 тона.Но това е само на теория.Всъщност, поради фактори като лоши канали за рециклиране, действителният обем на рециклиране ще бъде намален“, каза Ю Цинджиао.
Мо Ке, главен анализатор на True Lithium Research, също каза пред репортери в телефонно интервю, че Tianqi Lithium има право да каже, че „не е реализиран комерсиално“, тъй като най-голямата трудност сега е как да се рециклират батериите.„В момента, ако имате необходимите квалификации, това е предприятие за рециклиране на литиеви батерии и количеството използвани батерии, което всъщност може да рециклира, е около 10% до 20% от целия пазар.“
Лин Ши, заместник-генерален секретар на Професионалния комитет за интелигентни мрежи на Китайската асоциация на комуникационната индустрия, каза пред репортери в интервю за WeChat: „Трябва да обърнем внимание на казаното от Zeng Yuqun: „До 2035 г. можем да рециклираме материали от старите батерии в отговарят на нуждите на голям брой хора.Част от търсенето на пазара", едва 2022 г. е, кой знае какво ще се случи след 13 години?"
Лин Ши вярва, че ако могат да бъдат комерсиализирани в голям мащаб след повече от десет години, литиевите материали все още ще бъдат много нервни поне в близко бъдеще."Далечната вода не може да утоли жаждата."
„Всъщност сега всички виждаме, че новите енергийни превозни средства се развиват бързо, доставките на батерии са много оскъдни, а суровините също са в недостиг.Мисля, че сегашната индустрия за рециклиране на батерии е все още в етап на въображение.Все още съм оптимист за регистрираните компании за литиеви материали през втората половина на годината.Този аспект на индустрията Ситуацията с материалите с дефицит на литий е трудна за промяна“, каза Лин Ши.
Може да се види, че индустрията за рециклиране на батерии все още е в начален етап на развитие.Трудно е да се запълни недостигът на литиеви ресурси чрез рециклиране на ресурси.Възможно ли е това в бъдеще?
Yu Qingjiao вярва, че в бъдеще каналите за рециклиране на батерии ще се превърнат в един от основните канали за доставка на никел, кобалт, литий и други ресурси.Консервативно се изчислява, че след 2030 г. е възможно 50% от горните ресурси да идват от рециклиране.
Индустриална болка Точка 1: Лошите пари изгонват добрите пари
Въпреки че „идеалът е пълен“, процесът на реализиране на идеала е много труден.За компаниите за рециклиране на батерии, те все още са изправени пред неудобната ситуация, че „редовната армия не може да победи малки работилници“.
Mo Ke каза: „Всъщност повечето батерии могат да бъдат събрани сега, но повечето от тях се изнасят от малки работилници без квалификация.“
Защо възниква този феномен на „лошите пари, които изтласкват добрите пари“?Мо Ке каза, че след като потребител купи кола, собствеността върху батерията принадлежи на потребителя, а не на производителя на автомобила, така че този с най-висока цена ще има тенденция да я получи.
Малките сервизи често предлагат по-високи цени.Вътрешен човек от индустрията, който някога е служил като изпълнителен директор във водеща местна компания за рециклиране на батерии, каза на репортера на Daily Economic News по телефона, че високата оферта е, защото малкият цех не е изградил някои поддържащи съоръжения в съответствие с изискванията на разпоредбите, като например като обработка за опазване на околната среда, пречистване на отпадни води и друго оборудване.
„Ако тази индустрия иска да се развива здравословно, трябва да направи съответните инвестиции.Например, когато се рециклира литий, определено ще има канализация, отпадъчни води и отпадъчни газове и трябва да се изградят съоръжения за опазване на околната среда.Гореспоменатите вътрешни лица от индустрията казаха, че инвестициите в съоръжения за опазване на околната среда са много големи.Да, лесно може да струва повече от един милиард юана.
Инсайдерът от индустрията каза, че цената на рециклирането на един тон литий може да бъде няколко хиляди, което идва от съоръжения за опазване на околната среда.Невъзможно е за много малки работилници да инвестират в него, така че те могат да наддават по-високо в сравнение, но всъщност това не е от полза за развитието на индустрията.
Проблемна точка 2 на индустрията: Небесно висока цена на използваните батерии
В допълнение, с високите цени на суровините нагоре по веригата, компаниите за рециклиране на батерии също са изправени пред дилемата на „небесно високите цени за пенсионирани батерии“, което повишава разходите за рециклиране.
Mo Ke каза: „Скокът в цените в областта на ресурсите нагоре по веригата ще накара страната на търсенето да се фокусира повече върху областта на рециклирането.Имаше период в края на миналата и началото на тази година, в който използваните батерии бяха по-скъпи от новите.Това е причината."
Мо Ке каза, че когато страните по търсенето надолу по веригата подпишат договори с компании за рециклиране, те ще се споразумеят за доставката на ресурси.В миналото страната на търсенето често си затваряше очите за това дали споразумението действително е изпълнено и не се интересуваше много от количеството рециклирани ресурси.Въпреки това, когато цените на ресурсите се повишат твърде много, за да намалят разходите, те ще изискват компании за рециклиране. Стриктното изпълнение на договора принуждава компаниите за рециклиране да разкупват използваните батерии и да повишават цената на използваните батерии.
Yu Qingjiao каза, че ценовата тенденция на използвани литиеви батерии, електродни плочи, черен прах за батерии и т.н. обикновено варира в зависимост от цената на материалите за батерии.Преди това, поради рязко покачващите се цени на материалите за батерии и наслагването на спекулативно поведение като „натрупване“ и „хип“, цените за рециклиране на използвани батерии също се увеличиха значително.Напоследък, тъй като цените на материали като литиев карбонат се стабилизираха, колебанията в цените при рециклирането на използвани батерии станаха по-нежни.
И така, как да се справим с гореспоменатите проблеми на „лошите пари изгонват добрите пари“ и „небесно високите цени на използваните батерии“ и да насърчим здравословното развитие на индустрията за рециклиране на батерии?
Мо Ке вярва: „Отпадъчните батерии са градски мини.За компаниите за рециклиране те всъщност купуват „мини“.Това, което трябва да направят, е да намерят начини да осигурят собствените си доставки на „мини“.Разбира се, как да се стабилизира цената на „мините“ също е едно от най-важните съображения и решението е да се изградят собствени канали за рециклиране.“
Yu Qingjiao даде три предложения: „Първо, извършете планиране на най-високо ниво от национално ниво, едновременно с това засилете политиките за поддръжка и регулаторните политики и стандартизирайте индустрията за рециклиране на батерии;второ, подобряване на рециклирането на батерии, транспортирането, съхранението и други стандарти и иновации в технологиите и бизнес моделите, подобряване на степента на рециклиране на съответните материали и повишаване на корпоративната рентабилност;трето, стриктно контролирайте формализма, насърчавайте прилагането на съответните демонстрационни проекти стъпка по стъпка и се адаптирайте към местните условия и се пазете от сляпо стартиране на местни многостепенни проекти за използване.“
Време на публикуване: 23 декември 2023 г