След години на иновативно развитие, новата енергийна индустрия на Китай спечели някои водещи предимства в международен план.Безпокойството на някои хора относно развитието на новата енергийна индустрия на Китай се е увеличило в резултат на това, раздухвайки така наречения „свръхкапацитет“ на новата енергетика на Китай, опитвайки се да повторят стария трик и да използват протекционистични мерки за ограничаване и потискане на развитието на китайската индустрия .
Развитието на новата енергийна индустрия на Китай разчита на истински умения, постига се чрез достатъчна пазарна конкуренция и е отражение на практическото прилагане от страна на Китай на концепцията за екологична цивилизация и изпълнение на задълженията му за справяне с изменението на климата.Китай се придържа към концепцията за зелено развитие и енергично насърчава изграждането на екологична цивилизация, създавайки безпрецедентни възможности за развитието на новата енергийна индустрия.Китайското правителство се ангажира да създаде благоприятна среда за иновации и бизнес, предоставяйки сцена за нови енергийни предприятия от различни страни да покажат силните си страни и да се развиват бързо.Китай не само има множество местни марки нови енергийни превозни средства, но също така привлича чужди марки нови енергийни превозни средства за инвестиране.Супер фабриката на Tesla в Шанхай се превърна в основния експортен център на Tesla в световен мащаб, като произведените тук автомобили се продават добре в Азиатско-тихоокеанския регион, Европа и други региони.Придружен от безпрецедентни възможности е широка пазарна конкуренция.За да получат предимство на китайския пазар, новите енергийни предприятия непрекъснато увеличават инвестициите си в иновации, като по този начин повишават своята глобална конкурентоспособност.Това е логиката зад бързото развитие на новата енергийна индустрия на Китай.
От пазарна гледна точка размерът на производствения капацитет се определя от съотношението търсене-предлагане.Балансът на търсене и предлагане е относителен, докато дисбалансът е често срещан.Умереното производство, надвишаващо търсенето, води до пълна конкуренция и оцеляване на най-силните.Най-убедителните данни са дали новите мощности за производство на енергия в Китай са излишни.През 2023 г. производството и продажбите на нови енергийни превозни средства в Китай бяха съответно 9,587 милиона и 9,495 милиона, с разлика от 92 000 единици между производството и продажбите, което е по-малко от 1% от общото производство.Както се съобщава на уебсайта на бразилското списание „Форум“, като се има предвид голямото търсене и предлагане, тази малка разлика е много нормална.„Очевидно е, че няма свръхкапацитет.“Френският предприемач Арнолд Бертран също посочи, че няма признаци за свръхкапацитет в новия енергиен сектор на Китай въз основа на анализа на три ключови показателя: използване на капацитета, ниво на запасите и марж на печалбата.През 2023 г. вътрешните продажби на нови енергийни превозни средства в Китай достигнаха 8,292 милиона единици, което е увеличение от 33,6% на годишна база, като продажбите на вътрешния пазар възлизат на 87%.Твърдението, че Китай се фокусира само върху стимулирането на предлагането, вместо едновременно да стимулира търсенето, е напълно невярно.През 2023 г. Китай е изнесъл 1,203 милиона нови енергийни превозни средства, като износът представлява много по-нисък дял от производството в сравнение с някои развити страни, което ги прави невъзможно да изхвърлят излишъка си в чужбина.
Зеленият производствен капацитет на Китай обогатява глобалното предлагане, насърчава глобалната екологична и нисковъглеродна трансформация, облекчава глобалния инфлационен натиск и подобрява благосъстоянието на потребителите в различни страни.Някои хора пренебрегват фактите и разпространяват твърдения, че свръхкапацитетът на Китай в нова енергия в крайна сметка ще повлияе на световния пазар и че износът на продукти ще наруши глобалната търговска система.Истинската цел е да се намери извинение за нарушаване на принципа на лоялната конкуренция на пазара и да се прикрие провеждането на протекционистични икономически политики.Това е често срещана тактика за политизиране и секюритизиране на икономически и търговски въпроси.
Политизирането на икономически и търговски въпроси като производствения капацитет противоречи на тенденцията на икономическа глобализация и икономическите закони, което не благоприятства интересите на местните потребители и промишленото развитие, но също и за стабилността на световната икономика
Време на публикуване: 8 юни 2024 г